2月1日，交通运输部召开便利老年人日常交通出行工作经验交流视频会，组织典型城市和企业交流发言，对解决老年人运用智能技术困难便利日常交通出行工作进行部署，指出要提升交通出行适老化服务水平。在交流会上，滴滴出行分享了平台“助老模式”的经验。

“适老化”服务在交通运输领域被广泛提及，交通运输部以经验交流和典型推广的形式启发行业领域创新服务，保障老年人日常出行需求，本身具有积极的示范和带动意义。

置身于当前的数字背景下，智能服务越来越丰富，人们生活也越来越便捷，而在一部手机可以畅行天下、云逛商城的丰富场景中，老年人却很容易遭遇被信息孤立、置身“信息孤岛”的被动。数据显示，截至2019年年底，中国60周岁及以上人口约2.54亿人，占总人口的18.1%。在我国将进入“中度老龄化”社会的特殊语境下，如何更好地满足老年人的生活需求，成为全社会普遍关心的大事。

满足老年人需求，人性化服务也要“跟上来”。如何填补智能化时代与老年人间的这道“数字鸿沟”，将老年人领出“信息孤岛”，推出更多的适老化服务，通过技术赋能，让老年人也能轻松搭上“数字快车”，是全社会面临的共同责任。

无论如何，此次交通运输部召集举办的便利老年人出行工作交流会，把更多关注点聚焦到适老智慧化服务中来，将有力引导社会更加关注老年人，打通政策落地见效“最后一公里”，促进老年人共享数字经济发展的成果。而且所有这些并非一句空谈，而是切实落在实处。譬如据交通运输部官方微信消息显示，切实办好“便利老年人打车出行”民生实事，在全国统一推广95128约车服务电话，鼓励网约车平台增设“一键叫车”服务功能。我们也看到，响应交通运输部的号召，滴滴出行等网约车平台已上线“滴滴老年版”，实现一键叫车和电话叫车，还将为老年人优先派单，正是将交通部的要求落到实处、落到细处。

这些为方便老年人群体出行的政策，无疑值得期待。换言之，政府职能部门组织企业共商老年人智能出行问题，这将更有益于公共决策落地，架起政策与公众之间的桥梁。

我们知道，时代在发展，尤其是科技技术不断改变着人们的生活。但正如滴滴在上线老人打车小程序时所讲的，“技术进步的背后不只是冰冷的效率提升，还应该是有温度的服务、更便捷易用的体验，并不断惠及更多人群”，科技有爱有温度，老年人不该沦为数字化时代被遗忘的群体。

事实上，我们也乐见互联网出行企业服务老年人出行上做出不少努力，持续推广无障碍出行，为老年人群体提供了更便利、更简单、更贴心的出行服务。譬如滴滴正式推出的“老年版”，在原有关怀模式、代叫车、亲友代付等产品基础上，率先在全国上线了老人打车小程序。还有滴滴在广州试点开通电话叫车热线，未来将接入交通部95128电话叫车热线，为老年人提供优先派单服务。这些助老出行服务，细节到位，充分老年人的实际情况，不仅实现了功能细化且易操作，更实现了人性化。

可以想象，平台有了一键叫车，老年人日常出行打车更方便，优先派单服务进一步营造尊老爱老新风尚，这体现出应有的企业担当与社会责任。如此抹平“数字鸿沟”，让老年人也能御“智”前行，滴滴出行推出的“老年版”平台页面大字体服务也无疑是想到了细微处，足见前期的用户分析功课。

归根到底，滴滴推出“助老模式”，让科技服务老年人出行，呈现给我们的是令人温暖的场景，这是一次关爱老年人群体的服务革新。这实际上也是政府职能部门以创新、开放的积极姿态，加强行业资源整合且与企业合作的范本，释放出的服务溢出效应，必将更广泛惠及民生民本。

当然，做到数化化时代助老服务不拖后，还有许多的工作要推进。这仍需以政府为主导，加大行业资源整合力度，形成政府与企业平台的合力，推出更多贴心的出行服务举措，让老年人在智能化潮流中有更多的获得感、幸福感和安全感。

文/周军